一艘船和一座壩長達32年的“不解之緣”

2019年9月,隨著固定資產報廢處置交接書的簽訂,服務葛洲壩電站二江泄水閘護坦檢修工作的“葛電工程1號”船終于完成了歷史使命,正式退出檢修的歷史舞臺了。

一艘船與葛洲壩

三十二年的“不解之緣”

“葛電工程1號”

1986年初,“葛電工程1號”船通過試驗,投入護坦檢修。

從1986年到2018年的32年間,在葛洲壩電站歲修工作中,“葛電工程1號”船從未缺席。這艘船為二江泄水閘護坦水下檢查、修補作業提供平臺,為作業提供動力,確保水下檢查、修補作業順利進行;為葛洲壩電站檢修沉柜的組裝、拆卸工作,以及大壩修補材料的運輸、儲存提供強有力的保障……一次次地修補水下缺陷,消除隱患,使葛洲壩電站泄水閘水下基礎堅不可摧,葛洲壩大壩固若金湯。32載,這艘船從出生到暮年,一直默默地守護這座“萬里長江第一壩”。

一群人三十二載

對一艘船的精心呵護

在葛洲壩二江泄水閘進行沉柜組裝作業的“葛電工程1號”

根據《老舊運輸船舶管理規定》,船齡20年及其以上的船舶就屬于老齡船。“葛電工程1號”船從建造完工起,到2018年退役,服役期長達32年之久。步入“老齡”之后,每次船舶檢驗,中國船級社的驗船師對船舶的維護保養和船舶性能都是豎起大拇指,這背后少不了一群檢修人32年精心的維護和保養。32年過去,鐵打的營盤流水的兵,船員雖然換了一茬又一茬,但規范而細心的操作,精心的維護和保養,卻從沒有間斷。正是一代又一代船舶人堅持不懈地付出,才讓這艘船在退役時還保持良好的性能。2019年退休的檢修廠水工檢修部船舶分部主任程志勇,一生中最美好難忘的年華都是在這艘船上度過的。如今,花甲之年的他,專門和這位“老伙計”合影,撫摸著依然锃亮的方向舵告別:“老伙計,這下是真的再見咯!”

五年磨一劍

砥礪自生輝

“長電工程船1號”

舊船維護再好,也難以滿足日新月異的檢修需求,終究需要新陳代謝。從2014年起,長江電力檢修廠便開始著手建造新工程船——“長電工程船1號”,從設計到監造,從開工到完成,從試驗到功能的完善——五年時間,一步一個腳印走過。

五年磨一劍,砥礪自生輝。新工程船“長電工程船1號”在保持舊工程船原有功能外,功能更加強大了:船舶動力強勁,一改舊船進出護坦需要拖輪拖帶的情況,可以自主完成拖帶浮門編隊自行進入護坦、駛過葛洲壩船閘及航行作業;船上吊機起重噸位更大,不再局限于葛洲壩,還可以完成三峽電站攔污柵吊裝及其底坎平臺水下清淤;具備為三峽電站上下游潛水作業提供平臺、協助相關水域海事救助等功能……能夠更好地服務三峽、葛洲壩兩座水電站,為大國重器的運行管理提供強有力的保障。

一艘船的退役,并不是結束,而是一段新征程的開始。“長電工程船1號”和檢修員工們接過接力棒,繼續結下人與船的“不解之緣”。

值總:王東紅 責編:唐東軍 美編:閻澤群

來源:中國三峽集團官網

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